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RT-203隧道拱顶专用注浆料

成都注浆料:RT-203隧道拱顶专用注浆料。一、产品概述RT-203注浆料是我公司研发出的一种早强、高强、微膨胀,有一定韧性,与混凝土…

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成都注浆料:RT-203隧道拱顶专用注浆料

成都注浆料:RT-203隧道拱顶专用注浆料

一、产品概述

RT-203注浆料是我公司研发出的一种早强、高强、微膨胀,有一定韧性,与混凝土粘接力强,防腐蚀耐久性好的一种防水抗渗注浆材料。

二、产品特点

1、流动度大、不离析、不泌水,可施工性好。

2、塑性膨胀和硬化膨胀双重效应,填充密实。

3、用水量范围为18-20%,调整拌合用水量即可得到合适的流动度。

4、流动度损失小,可操作时间长。

5、产品密实性好,抗渗级别可达到混凝土抗渗级别P8。

6、防腐蚀,不锈蚀钢筋。

三、储存

1、本产品采用防潮包装,25kg/包,保质期6个月。 2、超出保质期的产品需经检验合格后方可使用。 3、应储存在干燥通风阴凉处,不得雨淋或受潮。 4、运输过程中应避免阳光长时间照射、受潮和混入杂物。

四、基本性能指标

五、施工工艺

在台车上预埋径向注浆管,对二衬施工完2h后及时通过该注浆管进行注浆。

(1)安装RPC注浆管。

(2)记录板上记录RPC管埋入深度。

(3)浇筑混凝土并观察预埋管出浆情况。

(4)注浆管端头与注浆机管连接,拌合材料,水灰比18-20%,根据现场具体情况进行调整,开始注浆。

(5)观察压力表和排气孔出浆。

注浆结束标志以排气孔和端头模流出浓浆即结束注浆。若台车模板处出浆压力达到1.0MPa,仍未出浓浆,应更换排气孔注浆。

(6)注浆结束,卸下注浆机软管,将注浆管孔封堵密实。

(7)浆液初凝后卸除定位法。

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